Майское разнодорожье '18

[Alex]

Начало маршрута планируется на 29 апреля, завершение – 06...11 мая, общая продолжительность от 8 до 13 дней, из них от 2 до 6 рабочих, соответственно.

ВНИМАНИЕ! Уточненный график маршрута:

29.04 - Н-ск - Б.Яломан - 700 км
30.04 - Б.Яломан - правый берег Катуни (по возможности, берем с собой тех участников маршрута, кто оставляет машинки на Б.Яломане).
1.05 - дневка, радиалка.
2.05 - правый берег Катуни - Б.Яломан - Усть-Кокса - 330 км
3.05 - радиалка и переезд Усть-Кокса - стоянка за Тюнгуром - 80 км
4.05 или 5.04 - пешка Тюнгур - Инегень, переезд Тюнгур - Инегень - 400 км, встреча пешеходов.
6.05 и далее - (по желанию/возможностям) радиалки, возвращение в Н-ск - 700 км.

Общая планируемая протяженность маршрута - 2250 км.

К пешему маршруту между Тюнгуром и Инегенем (протяженность около 20 км), который состоится 4…5 мая, на сегодняшний день может присоединиться пара человек. Желающие участвовать – пишите, звоните, телеграфируйте.. Будем рады старым друзьям и новым знакомым.

[Sergy]

Чтобы легче ориентироваться в датах

[kravado]

Я с 29 апреля по 9 мая на маршруте,  не смогу с вами

[kravado]

Еси Тёплый ключ как сам перевал, то рановат для 9 мая, а источники возможно и откроются

[Alex]

Я с 29 апреля по 9 мая на маршруте,  не смогу с вами

Жаль..

[Nedea]

О желаемой пешке (пешей прогулке)

Многие из вас конечно уже знают о тропе Инегень-Тюнгур, соединяющей путь от Чуйского тракта (от с. Инегень) до Тюнгура, откуда начинаются маршруты к Белухе. Протяженность этой тропы от Чуйского тракта до Тюнгура - 60 км, при этом на машине в объезд получается почти 400 км. Данная дорога обозначена на многих картах, в том числе на ряде интернет-карт. Но автодороги на этом участке нет. Несколько лет назад оффроуд клуб ОРМ прошел по дороге, но доступнее для обычных автотуристов тропа не стала )

Тропа в виде грунтовой дороги выходит из Тюнгура и идёт левым берегом Катуни. За бродом через р. Тургунда доступная для машин дорога заканчивается, начинается скальный прижим, доступный для пеших. Со стороны Инегени можно проехать 11 км от села. Получается, что отрезок, не доступный для авто, составляет примерно 20 км.

Пеший маршрут красивый и не представляет технических сложностей. Тропа идет вдоль Катуни, наборы-сбросы высоты не большие. В начале мая этот маршрут особенно интересен тем, что в это время цветет багульник и можно будет насладиться видами на цветущие горы. Маршрут особенно рекомендуется для любителей фотографии Если погода будет солнечная, то можно увидеть ледники Катунского хребта. По пути открываются виды на слияние с Катунью Аргута, Аккема и других рек.

Из истории образования «автодороги» Инегень-Тюнгур:
Изначально тропа возникла как путь перегона скота из Монголии в Россию в 1920-х годах. После окончания Второй Мировой войны здесь началось строительство дороги Тюнгур - Инегень. Основной рабочей силой были то ли немецкие военнопленные, то ли наши заключенные. Однако госкомиссия дорогу не приняла, посчитав ее слишком опасной для движения, а инженеры и проектировщики были отправлены под суд, некоторые расстреляны...

Несколько кадров с этой тропы (фото из интернета):

[Nedea]

В прошлом году на майских праздниках мы с Ольгой-Naga прошли часть тропы. На всю тропу не хватило времени. С того времени забродили мысли о том, как лучше организовать такую пешую прогулку. 20 км вполне проходится за день. Есть два варианта: либо пройти половинку из Тюнгура и вернуться, затем переехать в Инегень и пройти вторую половинку туда-обратно. Либо пройти за день целиком, а там либо нанять транспорт, который вернет нас в базовый лагерь, либо встретиться с одноклубниками и приехать с ними туда, где оставили машины пешие туристы Кому интересно пройтись пешком вдоль Катуни налегке (без рюкзаков), не изъезженной массовыми туристами, посмотреть на цветущий маральник и ледники (если с погодой повезет), подышать свежим воздухом, сделать несколько [сотен] отличных кадров – присоединяйтесь!

Автомобильная дорога (красным) и пешая (фиолетовым):

[ДмитрийС]

А я бы исследовал дорогу на другой стороне Катуни, т.е. правый её берег (через перевал Сальджар) до кордона Кур-Кечу. В 14 году, на майские, когда мы спустились с перевала к Катуни, то дорога была, но в одном месте близко подходила к реке, а как известно, в этом же году случилось наводнение и дорогу могло смыть. Если всё окажется проезжаемо, то можно доехать до упора (там как раз на другом берегу от кордона был хороший пляж) и устроить  дневку, а также  попытаться проехать до р.Айлагуш.
Если к этому месту добавить ещё какую-нибудь точку, то майские праздники будут как раз закрыты.

[Alex]

А я бы исследовал дорогу на другой стороне Катуни, т.е. правый её берег (через перевал Сальджар) до кордона Кур-Кечу.

Почему бы и не разнообразить формат "разнодорожья" - "без"дорожьем?    Давайте подумаем.. 

[kravado]

А что её разведывать? дорога есть, ездили! Не совсем уверен в проежабельности в мае для ваших авто. Так как до Сальджара это лесовозная дорога и колея там хорошая в сухую погоду!

[ДмитрийС]

Я два раза там был как раз в мае. И 120 Прадо на гудричах червяках нормально со мной поднялся назад по раскисшей дороге. Только Паджеро мне пришлось затаскивать, но у него коробка не ехала.  И про дорогу я имел ввиду, которая идёт вдоль Катуни.

Для наглядности выкладываю карту. Постараться доехать вот до следующей большой поляны, там где-нибудь и устроить дневку. Также проверить направление и далее вдоль Катуни до реки Айлагуш.

[kravado]

Вдоль катуни дорога есть, сверху нет.. Искали...

[ДмитрийС]

Так вот и вопрос, до куда дорога сейчас есть? В 14 году она была, и места там зачётные были с отсутствием туристов вообще. Но после наводнения я там не был. Вот, Вадик, смотри дальше, от поляны (отметил и на первой, и на второй картинке буквой V) видно дальше, толи дорогу, то ли тропу до реки Айлагуш, и там же следом река Кадрин (рек этих на картинке не видно, они немного подальше). Тоже интересно проверить. Но дорога сильно близко подходит к Катуни. Её вполне могло смыть.

[kravado]

Посмотрел, вроде есть...

[vkand]

Также проверить направление и далее вдоль Катуни до реки Айлагуш.

Интересно было-бы там побывать, давно хотелось, но на одной машине страшно соваться